Silniki zaburtowe spalinowe to rodzaj silników stosowanych w łodziach, które są montowane na zewnątrz kadłuba. Działają na podstawie spalania paliwa, najczęściej benzyny, co pozwala im generować dużą moc i zapewniać długotrwałe działanie. Znajdują zastosowanie przede wszystkim w łodziach motorowych, pontonach czy skuterach wodnych.
Silnik zaburtowy spalinowy charakteryzuje się dużą mocą, co pozwala na pływanie na większych odległościach lub w trudniejszych warunkach. Dzięki temu jest to doskonały wybór dla osób uprawiających sporty wodne wymagające szybkiego przemieszczania się, takie jak narciarstwo wodne czy wakeboarding.
Silniki zaburtowe spalinowe Honda
Silniki zaburtowe spalinowe Honda są znane z doskonałej wydajności oraz długowieczności. Wykorzystują zaawansowane technologie, które gwarantują niezawodność i trwałość, nawet przy intensywnym użytkowaniu. Niektóre modele są wyposażone w systemy zmiennego rozrządu VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), które zapewniają większą moc przy niższym zużyciu paliwa.
Silniki Honda często są wyposażone w modele z łatwym systemem startowym, automatycznym chwytem węzła i zaawansowanymi systemami odprowadzania spalin. Dzięki temu są one nie tylko wydajne, ale także komfortowe w obsłudze. Spełniają najnowsze normy emisji spalin, co potwierdza ich ekologiczny charakter. Dbałość o środowisko jest jednym z priorytetów firmy, co przekłada się na jakość oferowanych produktów.
Silniki zaburtowe spalinowe Tohatsu
Solidna konstrukcja silników zaburtowych spalinowych Tohatsu gwarantuje ich długą żywotność. Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów i precyzyjne wykonanie sprawiają, że są one odporne na uszkodzenia i mogą służyć przez wiele lat. Charakteryzują się intuicyjnymi systemami sterowania, a także łatwym systemem rozruchu oraz niskim zużyciem paliwa. Wyróżniają się bardzo konkurencyjną ceną w porównaniu do innych silników zaburtowych spalinowych. To sprawia, że są one atrakcyjnym wyborem dla wielu użytkowników.
Silniki zaburtowe spalinowe Mercury
Niektóre modele silników zaburtowych spalinowych Mercury są wyposażone w system EFI (Electronic Fuel Injection), który zapewnia lepsze spalanie i mniejsze zużycie paliwa. To zaawansowane rozwiązanie technologiczne pozwala na optymalizację pracy silnika i zwiększenie jego wydajności.
Silniki Mercury oferują dużą moc i są idealne do intensywnych zastosowań. Dzięki temu stanowią doskonały wybór dla osób, które potrzebują niezawodnego napędu do szybkiego przemieszczania się po wodzie. Ich moc, wydajność i trwałość sprawiają, że są one stosowane w różnych typach łodzi.
Silniki zaburtowe spalinowe a elektryczne
Podstawową różnicą między silnikami zaburtowymi spalinowymi a elektrycznymi jest źródło napędu. Silniki spalinowe działają na paliwie, najczęściej benzynie, natomiast silniki elektryczne są zasilane akumulatorami. Te pierwsze generują hałas oraz spaliny, co może wpływać na komfort użytkowania i środowisko. Z kolei silniki elektryczne są niemal bezgłośne i nie emitują spalin, co sprawia, że są bardziej przyjazne dla środowiska.
Silniki zaburtowe spalinowe oferują wyższą moc w porównaniu do silników elektrycznych. Dzięki temu są one lepszym wyborem dla osób potrzebujących silnego napędu do pływania na większych odległościach lub w trudniejszych warunkach. Wybór między silnikiem zaburtowym spalinowym a elektrycznym zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji użytkownika. Ważne jest uwzględnienie takich czynników jak moc, zasięg, poziom hałasu czy wpływ na środowisko.
Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 9.9CY WEPL (20'') NOWOŚĆ BIAŁY elektryczny rozrusznik,

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 9.9CY EPS (15'') NOWOŚĆ elektryczny rozrusznik

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 9.9CY EFS (15'') NOWOŚĆ elektryczny rozrusznik

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 9.9 EPS (15") elektyczny rozruch, manetka

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 9.9 EPL (20") elektyczny rozruch, manetka

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 9.8 EPS (15") elektryczny rozruch, manetka

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 50 ETS (15") elektryczny rozruch, manetka

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 50 ETL (20") elektryczny rozruch, manetka

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 20 EPS (15") elektryczny rozruch, manetka

Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 20 EPL (długa stopa 20") elektryczny rozruch

Silnik zaburtowy Mercury Pro XS F150 XL EFI (extra długa stopa 25") Power Trim

Silnik zaburtowy Mercury Pro XS F150 L EFI (długa stopa 20") Power Trim

Silnik zaburtowy Mercury Pro XS F115 XL CT EFI (extra długa stopa 25") uciągowy

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F9.9 MLH CT (długa stopa 20") uciągowy

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F9.9 MLH (długa stopa 20") + zbiornik paliwa

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F9.9 ELPT CT (długa stopa 20") Power Tilt, uciągowy

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F9.9 ELH CT (długa stopa 20") elektryczny rozruch, uciągowy

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F9.9 ELH (długa stopa 20") elektryczny rozruch

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F9.9 EH (krótka stopa 15") elektryczny rozruch

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F80 ELPT EFI (długa stopa 20") manetka

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F80 ELHPT EFI (długa stopa 20") rumpel

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke F8 MH (krótka stopa 15") + zbiornik paliwa
