Silnik zaburtowy Tohatsu MFS 30D ETS (15") rumpel

NOWY MFS 30D ETS

Przeznaczony do szerokiej gamy łodzi tych lekkich i ciężkich.

Dostępny w szerokiej gamie opcji, MFS30D spełni wszelkie wymagania konfiguracji Twojej łodzi.

Osiąga najlżejszą wagę w swojej klasie i poprawioną niezawodność bez poświęcania wydajności.

Całkowicie nowy, elegancki wygląd z dwiema opcjami kolorystycznymi: Aqua Marine Blue i Beluga White

Ultra niska emisja, zatwierdzona przez EPA i CARB.

Wysoka wydajność i łatwa obsługa

  ✅  Zoptymalizowane przełożenie 2,17:1 zapewnia lepszy moment obrotowy na dolnym końcu i możliwość obracania śmigła o wyższym skoku, co zapewnia lepsze osiągi na najwyższym poziomie

  ✅  Elektryczny rozrusznik

  ✅  Elektroniczny wtrysk

  ✅  Ładowanie 17,5 A

Podstawy wygody i niezawodności użytkownika

  ✅  Wbudowany system spłukiwania słodką wodą na obudowie wału napędowego dla łatwego dostępu

  ✅  Niebrudząca miska filtra oleju

  ✅  Beznarzędziowy przezroczysty filtr paliwa z pływającym pierścieniem wskaźnikowym zapewnia wykrywanie wody w układzie paliwowym i umożliwia szybką i łatwą obsługę

  ✅  Wydech przez podporę zapewniający cichszą jazdę

  ✅  Sterowany termostatycznie układ chłodzenia zapewniający stałą temperaturę silnika

  ✅  Wykładzina obudowy pompy wodnej ze stali nierdzewnej zapewnia wyjątkową trwałość

  ✅  Wysokiej jakości morski stop aluminium zapewniający najwyższą ochronę przed korozją

  ✅  Powłoka cynkowa na wewnętrznych kanałach wodnych zapewniająca doskonałą odporność na korozję

  ✅  Dostępna szeroka gama opcji śmigieł

Ostrzeżenie i ochrona

  ✅  Ostrzeżenie o przegrzaniu (dźwiękowe i wizualne)

  ✅  Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju (dźwiękowe i wizualne)

  ✅  Smycz bezpieczeństwa (niezbędny standard ochrony we wszystkich silnikach zaburtowych Tohatsu)

  ✅  Ochrona przed rozruchem na biegu dla bezpieczniejszego rozruchu silnika.

	Optymalne miejsca montażu silnika Zmienione położenie mocowań silnika i zoptymalizowana odległość między górnym i dolnym mocowaniem silnika, przesuwając górne i dolne mocowanie do przodu od środka wału napędowego. Ulepszona konstrukcja zmniejsza wibracje i zwiększa zwrotność, zapewniając lepsze wrażenia z pływania.
Nowo zaprojektowane koło zamachowe Nowo zaprojektowane koło zamachowe zapewnia przepływ powietrza wewnątrz osłony. Poprawia to wewnętrzną cyrkulację powietrza i obniża temperaturę komponentów elektrycznych, aby zmaksymalizować niezawodność.
	Dodatkowy pomocniczy port poboru wody Obudowa przekładni MFS25/30D(W) zawiera dodatkowy pomocniczy port wlotu wody, zapewniający stały obieg wody chłodzącej. Pozwala to na dopływ wody chłodzącej w celu schłodzenia silnika, nawet jeśli główny wlot wody został pokryty zanieczyszczeniami morskimi.
Miska ociekowa filtra oleju bez bałaganu Nowo zastosowana miska filtra oleju zapewnia lepszą obsługę serwisową, zmniejsza ilość odpadów i zachowuje świadomość ekologiczną.

DANE TECHNICZNE

  ✅  Silnik - 4-suwowy 3-cylindrowy

  ✅  Moc - 30 KM

  ✅  Pojemność skokowa - 500 cm3

  ✅  Średnica i skok - 61 x 57 mm (2,4 x 2,25 cala)

  ✅  Rozruch -  elektryczny i ręczny

  ✅  Sterowanie - rumpel standard

  ✅  Biegi - do przodu - Neutralny - Do tyłu

  ✅  Przełożenie skrzyni biegów - 2,17:1 (12:26)

  ✅  Wysokość pawęży - 15" (381 mm)

  ✅  Paliwo - benzyna bezołowiowa (95 oktanów)

  ✅  Rodzaj oleju - olej z certyfikatem NMMA FC-W® do silników 4 -suwowych** SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ)

  ✅  Pojemność oleju - 1,7 L

  ✅  Zbiornik paliwa - oddzielny zbiornik paliwa 25 L

  ✅  Waga - 69 kg

  ✅  Alternator - 12V, 210W, 17,5A

  ✅  Maksymalny zakres obrotów - 5500 - 6500

  ✅  Elektroniczny wtrysk paliwa - standard

  ✅  Cyfrowy system zapłonu - standard

  ✅  Power Trim- tak