![]()
Silniki zaburtowe spalinowe to rodzaj silników stosowanych w łodziach, które są montowane na zewnątrz kadłuba. Działają na podstawie spalania paliwa, najczęściej benzyny, co pozwala im generować dużą moc i zapewniać długotrwałe działanie. Znajdują zastosowanie przede wszystkim w łodziach motorowych, pontonach czy skuterach wodnych.
Silnik zaburtowy spalinowy charakteryzuje się dużą mocą, co pozwala na pływanie na większych odległościach lub w trudniejszych warunkach. Dzięki temu jest to doskonały wybór dla osób uprawiających sporty wodne wymagające szybkiego przemieszczania się, takie jak narciarstwo wodne czy wakeboarding.
Silniki zaburtowe spalinowe a elektryczne
Podstawową różnicą między silnikami zaburtowymi spalinowymi a elektrycznymi jest źródło napędu. Silniki spalinowe działają na paliwie, najczęściej benzynie, natomiast silniki elektryczne są zasilane akumulatorami. Te pierwsze generują hałas oraz spaliny, co może wpływać na komfort użytkowania i środowisko. Z kolei silniki elektryczne są niemal bezgłośne i nie emitują spalin, co sprawia, że są bardziej przyjazne dla środowiska.
Silniki zaburtowe spalinowe oferują wyższą moc w porównaniu do silników elektrycznych. Dzięki temu są one lepszym wyborem dla osób potrzebujących silnego napędu do pływania na większych odległościach lub w trudniejszych warunkach. Wybór między silnikiem zaburtowym spalinowym a elektrycznym zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji użytkownika. Ważne jest uwzględnienie takich czynników jak moc, zasięg, poziom hałasu czy wpływ na środowisko.
Silnik zaburtowy Honda BF 8 DK2 SRU (krótka stopa) elektryczny rozruch, manetka
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 8 DK2 SHU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 8 DK2 LHU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 8 DK2 SRU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 8 DK2 LRU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 LHU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 SHSU (krótka stopa) z ładowaniem 12A, elektryczny rozruch
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 SHSU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 LHSU (długa stopa) z ładowaniem 12A, elektryczny rozruch
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 LHSU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 SRU (krótka stopa) elektryczny rozruch, manetka
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 10 DK2 SRU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 15 DK2 SRU (krótka stopa) z ładowaniem 12A, manetka
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 15 DK2 LRU (długa stopa) z ładowaniem 12A, manetka
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 15 DK2 SRU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 15 DK2 LRU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 SHU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LHU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 SHSU (krótka stopa) z ładowaniem 12A, elektryczny rozruch
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 SHSU (krótka stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LHSU (długa stopa) z ładowaniem 12A, elektryczny rozruch
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LHSU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LRU (długa stopa) z ładowaniem 12A, manetka
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LRU (długa stopa) Power Thrust, uciąg
Brak
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 SRTU (krótka stopa) Power Tilt, ładowanie
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 20 DK2 LRTU (długa stopa) Power Tilt, uciąg
Brak
Silnik zaburtowy Honda BF 30 DK2 LRTU (długa stopa) Power Trym&Tilt, manetka
Jest
Silnik zaburtowy Honda BF 50 DK4 LRTU (długa stopa) Power Trym&Tilt, manetka
Jest

